LNG yonilg'i quyish stansiyasi nima?

LNG yoqilg'i quyish stantsiyalarini tushunish

LNG (suyultirilgan gaz) yoqilg'i quyish shoxobchalarida avtomobillar, yuk mashinalari, avtobuslar va kemalar kabi avtomobillarga yonilg'i quyish uchun ishlatiladigan maxsus transport vositalari mavjud.Xitoyda Houpu LNG yoqilg'i quyish shoxobchalarining eng yirik yetkazib beruvchisi bo'lib, bozor ulushi 60% gacha. Ushbu stantsiyalar suyuqlik holatini saqlab qolish va saqlash va tashishni osonlashtirish uchun LNGni sovuq haroratlarda (-162 ° C yoki -260 ° F) saqlaydi.
LNG stantsiyasida yonilg'i quyish paytida suyultirilgan gaz saqlash uchun stansiya rezervuarlaridan avtoulov ichidagi kriogen baklarga tashiladi, bu esa butun jarayon davomida kerakli sovuq haroratni ushlab turadigan moslashtirilgan quvurlar va nozullar yordamida amalga oshiriladi.

Tez-tez so'raladigan savollar

Qaysi davlat LNGdan eng ko'p foydalanadi?
2011-yilgi Fukusima AESidagi avariyadan so‘ng, birinchi navbatda elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun LNGga bog‘liq bo‘lgan Yaponiya LNGning dunyodagi eng yirik xaridori va foydalanuvchisiga aylandi. Hindiston, Janubiy Koreya va Xitoy muhim LNG foydalanuvchilari hisoblanadi. Houpu Group 2005 yilda tashkil etilgan. 20 yillik rivojlanishdan so'ng u Xitoyda toza energiya sanoatida yetakchi korxonaga aylandi.

LNG ning kamchiliklari qanday?

LNG ko'p afzalliklariga qaramay, ma'lum kamchiliklarga ega.
Rivojlanishning yuqori xarajatlari: Ixtisoslashgan kriogen saqlash va tashish uskunalariga bo'lgan ehtiyoj tufayli, LNG boshida o'rnatish qimmatga tushadi.
Suyuqlanish jarayoni juda ko'p energiya talab qiladi; Tabiiy gazning energiya tarkibining 10 dan 25% gachasi uni LNGga aylantirish uchun sarflanadi.
Xavfsizlik xavotirlari: LNG benzin kabi xavf ostida bo'lmasa-da, to'kilishi hali ham bug 'bulutiga va kriogen jarohatlarga olib kelishi mumkin.
Yoqilg'i quyish uchun cheklangan imkoniyatlar: bir qator hududlarda LNG yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmog'ini qurish hali ham davom etmoqda.

LNG ba'zi kamchiliklarga ega bo'lsa-da, uning toza xususiyatlari uni fuqarolik, transport vositalari va dengiz ilovalari sohalarida keng qo'llash imkonini beradi. Houpu guruhi yuqori oqimdagi LNG qazib olishdan quyi oqimga yonilg'i quyishgacha bo'lgan butun sanoat zanjirini qamrab oladi, shu jumladan ishlab chiqarish, yonilg'i quyish, saqlash, tashish va uskunalarning to'liq to'plamini qo'llash.
Oddiy gaz va LNG o'rtasidagi farq nima?

LNG (Suyultirilgan gaz) va oddiy benzin (benzin) o'rtasidagi farqlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

LNG benzindan yaxshiroqmi?

LNG benzinga qaraganda "yaxshiroq" yoki yo'qligi aniq foydalanish va ustuvorliklarga bog'liq:
LNG ning benzinga nisbatan afzalliklari:
Atrof-muhit foydalari: LNG benzinga qaraganda taxminan 20-30% kamroq CO₂ va kamroq azot oksidi va zarrachalar chiqaradi.

Iqtisodiy samaradorlik: LNG ko'pincha energiya ekvivalenti bo'yicha benzinga qaraganda arzonroq, ayniqsa ko'p harakatlanadigan parklar uchun.
• Ko'p ta'minot: Tabiiy gaz zahiralari katta va butun dunyoda mavjud.
Xavfsizlik: LNG benzinga qaraganda kamroq yonuvchan va u to'kilsa, tezda o'tib ketadi, bu esa yong'in xavfini kamaytiradi.

LNG benzin bilan solishtirganda ba'zi kamchiliklarga ega. Masalan, benzin quyish shoxobchalari kabi LNG stansiyalari unchalik ko‘p emas.
Avtomobil modellari benzinga qaraganda LNGda ishlash uchun kamroq ishlab chiqariladi.

• Diapazon chegaralari: LNG avtomobillari uzoqqa bora olmasligi mumkin, chunki ular kamroq energiya zichligiga ega va tanklari kichikroq.
• Oldindan yuqori xarajatlar: LNG avtomobillari va infratuzilma uchun oldindan ko'proq pul kerak.

LNG ko'pincha uzoq masofali yuk tashish va yuk tashish uchun kuchli iqtisodiy va ekologik vaziyatni yaratadi, bu erda yoqilg'i xarajatlari katta hajmdagi operatsion xarajatlarni tashkil qiladi. Infratuzilma cheklovlari tufayli xususiy avtomobillar uchun afzalliklar kamroq seziladi.

Global LNG bozori tendentsiyalari

So'nggi o'n yil ichida global LNG bozori geosiyosiy omillar, atrof-muhitni muhofaza qilish qoidalari va energiya talabining ortishi tufayli sezilarli darajada o'sdi. Janubiy Koreya, Xitoy va Yaponiya eng ko'p LNG iste'mol qilgan holda, Osiyo yoqilg'ining eng ko'p import qilinadigan mintaqasi bo'lib qolmoqda. Kelajakda LNGga bo'lgan talab o'sishda davom etishi kutilmoqda, ayniqsa mamlakatlar ko'mir va neftdan toza energiya manbalariga o'tishga intilmoqda. Kichik miqyosdagi LNG infratuzilmasining o'sishi, shuningdek, elektr energiyasini ishlab chiqarishdan tashqari sanoat va transport sohalarida ham foydalanishni kengaytirmoqda.

Houpu Group 2020-yilda xalqaro bozorini kengaytira boshladi. Uning yuqori sifatli mahsulotlari bozorda keng e’tirofga sazovor bo‘ldi va uning mukammal xizmatlari mijozlarning olqishiga sazovor bo‘ldi. Houpu uskunasi butun dunyo boʻylab 7000 dan ortiq yoqilgʻi quyish shoxobchalariga sotilgan. Houpu xalqaro energetika gigantlari uchun yetkazib beruvchilar roʻyxatiga muvaffaqiyatli kiritildi, bu esa kompaniyaning yuqori standartli va talabchan Yevropa korxonalari tomonidan eʼtirof etilganligini anglatadi.

Asosiy xulosalar

LNG - tashish va saqlashni osonlashtirish uchun suyuqlikka sovutilgan tabiiy gaz.
Yaponiya dunyodagi eng yirik LNG iste'molchisi. LNG benzinga qaraganda kamroq emissiya chiqarishiga qaramasdan, u maxsus infratuzilmaga muhtoj.
LNG ayniqsa og'ir yuk tashish bilan bog'liq ilovalar uchun juda mos keladi.
Import va eksport uchun yangi imkoniyatlar bilan global LNG bozori hali ham o'sib bormoqda.